F4

Possibilidade Composto Club Sport / Green / Red / Yellow / Premium
Suporte Lateral em Alta Velocidade
Excelente Desempenho em Superfícies Lisas, Compactas e Rápidas
Com Reforço Lateral

Informação Técnica

Informação Técnica

13"

155/70R13
75T

Opções compostos

155/70R13
75T

Opções compostos

175/70R13
82T

Opções compostos

175/70R13
82T

Opções compostos

14"

165/70R14
81T

Opções compostos

165/70R14
81T

Opções compostos

185/70R14
88T

Opções compostos

185/70R14
88T

Opções compostos

15"

205/70R15
95T

Opções compostos

205/70R15
95T

Opções compostos

18/66-15
100T

Opções compostos

18/66-15
100T

Opções compostos

20/68-15
100T

Opções compostos

20/68-15
100T

Opções compostos

185/65R15
88T

Opções compostos

185/65R15
88T

Opções compostos

215/65R15
100T

Opções compostos

215/65R15
100T

Opções compostos

17/65-15
100T

Opções compostos

17/65-15
100T

Opções compostos

195/60R15
87T

Opções compostos

195/60R15
87T

Opções compostos

205/60R15
91T

Opções compostos

205/60R15
91T

Opções compostos

16"

205/50R16
82T

Opções compostos

205/50R16
82T

Opções compostos

205/55R16
91V

Opções compostos

205/55R16
91V

Opções compostos

16/68-16
107N

Opções compostos

16/68-16
107N

Opções compostos

Opções compostos

Club Sport

Carcaça sem reforço lateral, baixa aderência, com maior procura para viaturas com menos potência e que circulam a baixa velocidade, como por exemplo, os clássicos.

Premium

Excelente aderência em pistas molhadas ou secas. Para melhor aderência no arranque, é aconselhado o aquecimento prévio dos pneus.

Verde

Baixa aderência, não sofre alterações de dureza mediante o aumento de temperatura. Os utilizadores declararão a sua satisfação aquando da utilização em pistas de terra (compactada e solta), gravilha ou barro.

Amarelo

Boa aderência em utilizações tanto em piso seco como em húmido, boa performance em pistas de terra (compactada e solta), gravilha ou barro.

Vermelho

Ótima aderência em pista molhada ou seca. Não necessita ser aquecido, revelando total aderência logo no arranque. É aconselhado para provas mais curtas, devido ao desgaste prematuro do composto.

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