Chez Fedima, l’inspection initiale est une étape cruciale de notre processus de rechapage, garantissant que chaque pneu répond à nos normes de qualité strictes. Chaque carcasse de pneu est soumise à une évaluation interne et externe détaillée par des techniciens expérimentés, qui utilisent des tests non destructifs avancés tels que la shearographie pour détecter tout défaut caché. Cette inspection rigoureuse garantit que seules les carcasses en bon état progressent dans le processus, renforçant ainsi notre engagement en matière de sécurité, de fiabilité et de performances supérieures.
FEDIMA GRATTAGE
Lors de la phase de raclage chez Fedima, tous les résidus de sol sont retirés de la carcasse à l’aide d’une machine à racler à grande vitesse. Cette machine enlève l’ancien revêtement de sol et le caoutchouc de la paroi latérale, redonnant à la carcasse ses dimensions idéales et créant une surface texturée essentielle à l’adhésion du nouveau revêtement de sol. Un équipement de contrôle informatisé de précision garantit que chaque carcasse est raclée selon des spécifications exactes, prête pour la phase suivante du rechapage.
RÉPARATION À LA FEDIMA
Au cours du processus de réparation chez Fedima, tout dommage superficiel détecté lors de la phase de grattage est soigneusement nettoyé et réparé. Les imperfections majeures sont comblées et réparées afin de restaurer l’intégrité structurelle de la carcasse. Une solution chimique est ensuite appliquée pour améliorer l’adhérence du nouveau revêtement de sol, garantissant que la carcasse est propre, structurellement saine et prête pour une nouvelle vie.
CONSTRUCTION D’UNE USINE DE RECHAPAGE DE MOULES CHEZ FEDIMA
Dans le processus de construction du rechapage à chaud de Fedima, divers composés de caoutchouc sont appliqués avec précision sur la carcasse à l’aide de machines à commande numérique avancées. Cette méthode garantit la bonne quantité de caoutchouc et une construction exacte de la nouvelle bande de roulement. La sélection des matériaux est adaptée à l’application spécifique du pneu, en fonction de notre vaste expérience et de celle de nos fournisseurs de confiance, ce qui garantit que chaque pneu rechapé atteint les normes les plus élevées en matière de qualité et de performance.
VULCANISATION DES MOULES CHEZ FEDIMA
Lors de la vulcanisation à chaud chez Fedima, la carcasse préparée est placée dans des moules de vulcanisation spécialisés, où la chaleur et la pression sont appliquées pour obtenir la bande de roulement souhaitée. Les moules sont soigneusement sélectionnés pour maintenir l’uniformité et la qualité du produit final. Cette étape essentielle lie la nouvelle bande de roulement à la carcasse, produisant un pneu durable et fiable, prêt pour une utilisation prolongée sur la route.
INSPECTION FINALE AU FEDIMA
Chez Fedima, l’inspection finale garantit que chaque pneu rechapé répond à nos normes élevées de qualité et de performance. Chaque pneu est examiné en fonction de ses caractéristiques techniques et esthétiques. Cela comprend une inspection visuelle et tactile pour détecter toute imperfection dans la bande de roulement ou les flancs, suivie d’un test de gonflage à 150 psi pour identifier toute faiblesse structurelle. Un examen final par cisaillement révèle les petites séparations ou porosités invisibles à l’œil nu, garantissant que chaque pneu quittant Fedima est prêt à fournir des performances fiables sur la route.
RECHAPAGE À FROID
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INSPECTION INITIALE AU FEDIMA
Chez Fedima, l’inspection initiale est une étape cruciale de notre processus de rechapage, garantissant que chaque pneu répond à nos normes de qualité strictes. Chaque carcasse de pneu est soumise à une évaluation interne et externe détaillée par des techniciens expérimentés, qui utilisent des tests non destructifs avancés tels que la shearographie pour détecter tout défaut caché. Cette inspection rigoureuse garantit que seules les carcasses en bon état progressent dans le processus, renforçant ainsi notre engagement en matière de sécurité, de fiabilité et de performances supérieures.
FEDIMA GRATTAGE
Lors de la phase de raclage chez Fedima, tous les résidus de sol sont retirés de la carcasse à l’aide d’une machine à racler à grande vitesse. Cette machine enlève l’ancien revêtement de sol et le caoutchouc de la paroi latérale, redonnant à la carcasse ses dimensions idéales et créant une surface texturée essentielle à l’adhésion du nouveau revêtement de sol. Un équipement de contrôle informatisé de précision garantit que chaque carcasse est raclée selon des spécifications exactes, prête pour la phase suivante du rechapage.
RÉPARATION À LA FEDIMA
Au cours du processus de réparation chez Fedima, tout dommage superficiel détecté lors de la phase de grattage est soigneusement nettoyé et réparé. Les imperfections majeures sont comblées et réparées afin de restaurer l’intégrité structurelle de la carcasse. Une solution chimique est ensuite appliquée pour améliorer l’adhérence du nouveau revêtement de sol, garantissant que la carcasse est propre, structurellement saine et prête pour une nouvelle vie.
CONSTRUCTION DE L’USINE DE RECHAPAGE DE PRODUITS PRÉ-MOULÉS CHEZ FEDIMA
Dans le processus de rechapage à froid, une bande de roulement pré-cuite avec un motif et un composé spécialement développés est soigneusement posée sur la carcasse préparée. Une couche de caoutchouc non vulcanisé est appliquée stratégiquement entre la carcasse et la nouvelle bande de roulement, afin d’assurer une forte adhérence pendant le processus de vulcanisation. Nos opérateurs expérimentés et notre équipement contrôlé par ordinateur garantissent une application précise et uniforme, ce qui permet d’obtenir une finition de haute qualité et des performances optimales pour les pneus rechapés.
DURCISSEMENT DE LA BANDE PRÉMOULÉE CHEZ FEDIMA
Dans le processus de cuisson du rechapage à froid, le pneu subit une transformation essentielle au cours de laquelle la nouvelle bande de roulement est liée de manière permanente à la carcasse. Le pneu est placé dans un manchon étanche et soumis à des conditions précises de température et de pression, qui transforment le caoutchouc non vulcanisé en un état élastique et durable. Ce processus méticuleux garantit la résistance et la longévité du pneu rechapé, tout en maintenant une qualité comparable à celle des pneus neufs.
INSPECTION FINALE AU FEDIMA
Chez Fedima, l’inspection finale garantit que chaque pneu rechapé répond à nos normes élevées de qualité et de performance. Chaque pneu est examiné en fonction de ses caractéristiques techniques et esthétiques. Cela comprend une inspection visuelle et tactile pour détecter toute imperfection dans la bande de roulement ou les flancs, suivie d’un test de gonflage à 150 psi pour identifier toute faiblesse structurelle. Un examen final par cisaillement révèle les petites séparations ou porosités invisibles à l’œil nu, garantissant que chaque pneu quittant Fedima est prêt à fournir des performances fiables sur la route.
